La mutualisation du transport par la mise en commun de moyens physiques, d’informations et de compétences permet d’obtenir des gains économiques, écologiques et financiers.
Grouper des flux de transport à partir de bassins d’expédition vers des bassins de livraison en intégrant le suivi du processus
Fonctionnalités
- Multipick :
Consolidation des approvisionnements chez plusieurs fournisseurs, sites de départ…vers un même lieu de livraison (centre de cross-dock, centre de distribution et ou point de vente) - Multidrop :
Sur la même logique en partant d’un site de livraison à destination de plusieurs lieux de livraison d’une même « région » - Gestion mutualisée des approvisionnements (GMA) :
Forme mutualisée, entre plusieurs fournisseurs, de la gestion partagée des approvisionnements (GPA). - Tracking à partir de solutions du marché comme Shippéo :
Donner plus de visibilité à aux clients sur les livraisons et fluidifier la supply chain - Intégration fine au module de prise de rendez-vous
Cas Client : Afin d’assurer la maîtrise et la réduction de ses coûts de transport « entrée et sortie », depuis ses sites industriels, ceux de ses fournisseurs ainsi que ses entrepôts de distribution, tout en permettant de fluidifier la supply chain, ce groupe industriel a souhaité :
Objectifs : Réduire les interventions humaines et manuelles (e-mail, téléphone, fichiers Excel,..) dans l’organisation des transports pour s’appuyer sur des logiques de mutualisation, de workflow et de processus, de plateforme collaborative, impliquant toutes les parties prenantes (fournisseurs, transporteurs, usines, entrepôts, control towers 3PL, transitaire ,…)
- Privilégier la gestion par exception par la mise en relation des portefeuilles de commandes et annonce de livraisons fournisseurs avec les plans de transports établis.
- Fiabiliser et rendre visibles les informations relatives à la mise à disposition de stock ou livraison clients via le track & trace de ses opérations de transport.
- Maîtriser des « en cours » de stock.
Cas client : une association régionale de PME industrielles décident de livrer ensemble leurs clients communs pour baisser les couts de transport et apporter aussi un meilleurs service de livraison
Solution : les PME créent un catalogue des produits commandables s’appuyant sur un cadencier de livraison, choisissent un transporteur commun qui exécute un multi pick et un multi drop des commandes
Résultats : croissance de vente grâce à un meilleur taux de service des fournisseurs, baisse des couts de transport, baisse des niveaux des stocks dans les magasins, gain de temps en réception des magasins grâce aux livraisons multi fournisseurs